Texte à méditer :  "Nous avions un réseau, les avions (tous payés), et les hommes pour les faire marcher ainsi qu'un certain savoir faire... mais cela n'a pas suffit."   Alain Norget
Air Inter Virtual Airline
La Compagnie

Fermer Animations

Fermer Compagnie

Fermer Inscription

Fermer Instruction

Fermer Le Musée

Fermer Prométhée

Fermer Réseau

Lettre d'information
Pour avoir des nouvelles de ce site, inscrivez-vous à notre Newsletter.
S'abonner
Se désabonner
54 Abonnés
Webmaster - Infos
Visites

   visiteurs

   visiteurs en ligne

logo001.gifCompagnie - Divisions

Les divisions

L'Aéroclub

Pour se retrouver tous ensemble sans contrainte particulière. Aussi pour la formation de base.
Appareils au choix : Mono-moteur, multi-moteurs, pistons, turbine, mais tous moins de 12500lbs (5700kgs) et turbojet exclu.
Les heures de vol et les PIREPS ne sont pas pris en compte.
Indicatif F-ITxx


La Ligne

Par lignes régulières on entend :

  1. Les vols réguliers prévus dans le programme du mois. Ils sont réalisés aux horaires indiqués et avec les appareils prévus.
  2. Les vols réguliers mentionnés dans la fiche horaire n° 68 du 31/10/1993 au 26/03/1994 de la compagnie réelle Air Inter et avec les appareils de la flotte Air Inter VA.
  3. Tout autre vol sous pavillon Air Inter.
  4. Le pilote utilise dans tout les cas, un appareil sur lequel il est qualifié et appartenant à la flotte d'Air Inter.
  5. Heures de vol et PIREPS pris en compte et comptant pour la carrière au sein de la VA. Indicatif ITFxxx ou ITFxxxx (3 ou 4 chiffres suivant horaires publiés).
         

Le Cargo

Inter Cargo Service
, filiale d'Air Inter qui opérait des vols passagers le jour et du vol cargo la nuit.
- Lockheed L-100-30 Hercules tout cargo.
- Vickers Vanguard 953C tout cargo.
- Boeing 737-2Q2C Quick Change passagers/cargo.
Tout vol effectué avec l’appareil de son choix, vers la destination de son choix en respectant la règle de changement d’appareil sur Paris Orly.
Heures de vol et PIREPS pris en compte et comptant pour la carrière au sein de la VA dés que mis en place dans prométhée.
Indicatif ICFxxx ou ICFxxxx (3 chiffres pour les vols interieurs et 4 chiffres pour les vols internationaux).


Le Charter

Les vols sont opérés par Air Charter International pour le compte d'Air France, Air Inter, Euralair et Europe Aéro Service. les appareils utilisés :
De préférence :
- Sud-Aviation SE-210 Caravelle III
- Sud Aviation SE-210 Caravelle 10B3
- Boeing 727-214
- Boeing 737-222
- Boeing 737-500
- Boeing 747-200
- Airbus A300-B4-203
- Airbus A310-324
- Airbus A320-212
Optionnel :
Tout autre appareil à discretion du membre.
Exemple :
- Boeing 767-300ER Level-D
- Boeing 757-series Qwings & CaptainSim
- Boeing 747-400 PMDG
- McDonnell Douglas MD-82 Maddog-Léonardo
- McDonnell Douglas MD-11 PMDG
- Boeing 737-Series iFly et PMDG
- BAe Jetstream 4100 PMDG
- BAe/Avro 146-series QWings
Etc...

C’est dans cette division que l’on peut effectuer des vols libres. Pas de restriction concernant la règle du changement d'appareil sur le Hub d'Orly .
Heures de vol et PIREPS pris en compte et comptant pour la carrière au sein de la VA dés que mis en place dans Prométhée.
Indicatif ACFxxx ou ACFxxxx (3 chiffres pour les vols interieurs et 4 chiffres pour les vols internationaux).
 

Air Inter Virtual Airline vous souhaite de bon vols...


Date de création : 27/12/2009 @ 16:11
Dernière modification : 14/03/2015 @ 14:59
Catégorie : Compagnie
Page lue 5227 fois


Imprimer l'article Imprimer l'article


^ Haut ^